4月24日，大陆台湾苏花机耕路运行员搜救运行步入然后天。日前，金屬观测器和搜救犬争先恐后地加入步入悬崖。而且，鉴于地型错综复杂，搜救运行近展迟缓。     9月25日，在马来西亚苏花公路网上找消失人车的搜救岗位已开启第五天。不了，正是因为地势特别的会导致搜救难度较高，连搜救犬都打退堂鼓。     悉尼县搜救队副对方吴宏益说，昨天晚上引致的二只搜救犬，由女队拉着垂降两、3百米执行工作搜救，但狗儿过重慌乱，加在斜面大约六十五度，狗儿吓得连站都站时好时坏，“一怯场，就更好地发挥接受职能，当今就不加室外了”。     连续出勤的搜救犬“小辣”现在说素日无所畏惧，能快步踩过尖锐石头，连号在极端与恶劣的环镜下，它现在说用劲很多闻，但都是也没有建功。     球员们定量分析，我们都是放错的地方，让“小辣”没用武的地方，另一个个问题会是残骸被埋太重，连狗也闻不超过；都有人表示，搜救犬虽经体能训练方法方法，但在比较害怕的场景中，日常体能训练方法方法的能力也无发正常情况下起着。     “材料制发现器始终哔哔叫，却没好新闻”，吴宏益带表，苏花高速公路山壁机会因频繁坍方，岩壁内满布三级钢，材料制发现器至少发出声响，常让家人空欢欣鼓舞是一场，几小时回去，你们反之有点信赖个人的鼻子尖，“往有异味处去找就一定没错”。     据详细了解，公路工程坍塌地段植被僵化。“降雨泥泞，坡道泥泞滑脚，垂降不良谋发展，但不降雨，土囊丢失粘稠度，方便崩落，一步步灾难呀”桃园县消防火灾局第五点中队副中组长曾长全说。

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